第66章 难绷（1 / 4）
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汤彻在p房里鼓励工程师时，——工程师主动来找汤彻道歉。汤彻知道他们已经尽力了，不觉得他们有什么可道歉的。——赛事控制中心发布公告：“比赛將於当地时间17:15恢復——滚动发车。”
17:15，比赛在安全车的带领下重启。
赛事控制中心：“被套圈的车可以解套。”
第33圈，被套圈的赛车已经全部解套，安全车离场，比赛正式重启！
领跑的维斯塔潘一脚直接带开赛恩斯，旧白胎对新黄胎，赛恩斯根本跟不上维斯塔潘！
赛恩斯身后的佩雷兹更是凭藉轮胎优势一下就顶到了赛恩斯的腚眼儿上，赛恩斯想甩都甩不开。
赛恩斯在tr里发电报：“******！看看你们都做了什么？*****！”
这也就是摩纳哥赛道难超车，用旧白胎也好防新黄胎，不然赛恩斯可能要把窝法策略组给吃了。
勒克莱尔虽然没有在发车之后立马被汤彻顶上，但晚不了多少，有轮胎优势的汤彻比勒克莱尔要快、正在抹掉勒克莱尔本就不多的领先优势。
勒克莱尔的情绪就比赛恩斯稳定多了，一方面他才在p房做了情绪调整；另一方面窝法策略组这次整的这个红旗不换胎的活儿可比红旗前那个双车进站的活儿小多了，这种小活儿已经无法在体验过大活儿的勒克莱尔心里掀起波澜。
第35圈，汤彻追到对勒克莱尔的进攻范围。同圈，比赛不再计算圈数，而是开始34分钟倒计时。
（为行文方便，下文还是用圈数来標记时间线）
汤彻该考虑怎么超车了。
虽然知道这条赛道的超车难度极高，但汤彻绝不可能就这么摆著，他必须想尽一切办法爭取位置！
战至最后一刻！自！刎！归！天！