第544章 智能汽车生態＆总结：可冲！（1 / 3）
有些故事，只适合在深夜被轻轻翻开。
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后者负责车身底盘设计，前者负责三电系统。
该说不说，船夫哥还是相当有魄力和远见的。
至於海外，同样惨兮兮。
上半年，全球新能源汽车总销量，也不过才6万辆出头，其中纯电车占比约60%。
最为畅销的一款是日產leaf，24kwh电池组，支持200公里续航。
而前世的新能源巨头，特斯拉，上个月刚开始交付models，定位豪华纯电轿车。
其所採用的松下定製电池组，能量密度达120wh/kg，85kwh版本，续航480公里，0—
96km/h加速秒。
总结。
整体市场仍处於萌芽期，但国內市场在政策驱动，以及比亚迪等先驱者的带动下，已初步形成鼻嘎大的產业链。
现阶段入场，需从头摸索技术路线，整合培育產业链。
劳心又劳力。
但这同时也代表著，他们有足够多的时间，可以从容规划技术路线，逐步突破关键技术瓶颈，构建核心竞爭力。
当前，星光仍专注於，智能机和智能家居的开发叠代。
但之前提到过，极光那帮跳脱的天才牛马，已和復旦、交大等高校及多家科研机构合作，联合展开了新能源汽车相关技术的研发。 ↑↑