第544章 智能汽车生態＆总结：可冲！（1 / 3）
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第541章 智能汽车生態＆总结：可冲！
愣愣的望著漂浮在湖中的浮漂，洛川大致思索起新能源汽车当前的发展状况，越想越有搞头。
2012年，可以说是国內新能源汽车发展的关键转折年。
就在这个月月初，国务院刚刚发布《节能与新能源车產业发展规划》。
明確提出：到2015年，纯电动和插电式混合动力汽车，累计產销量达50万辆，到2020
年超过500万辆的目標。
並提出：通过补贴、税收优惠、基础设施建设等措施，推动產业发展。
市场方面，今年上半年，国內新能源汽车，总销量仅有6000余台，少得可怜。
值得一提的是，比亚迪今年今年推出了多款车型，包括秦dm、唐dm和e6。
从电池到整车製造的全產业链垂直整合战略，使其在成本控制和技术研发上，都有著不小的优势。
前两款插电混动车型，首次採用铁鋰电池，替代传统铅酸电池，解决了电车亏电问题。
也正式为之后的电车电池发展，確立了方向。
e6为纯电车型，虽上半年销量，仅有800多辆，但同比增长超300%，是当前市场上最畅销的纯电车型之一。
此外，比亚迪还与戴姆勒合作，成立腾势汽车，开启高端电动车市场探索之路。
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