第104章 超级电池的震撼：新能源汽车是国之重器

100度电池包，最后算上电芯热管理等各方面，可能五六万人民币就能下来了。

有了这个成本优势，电动车的成本就可以大幅度降低了。

他们这些人虽然对电动车不太懂，但是也多少了解一点。电池在电动车的总成本里面占比是非常高的。

汽车产业最重要的是什么？

成本，成本啊！

燃油车时代也是如此，为啥各大车企每年都要定下缩减成本的指标，就是为了减少成本。

为了减少成本，好多车企丧心病狂。

特别是在华夏市场，更是用各种各样的手段。特别是日系品牌，简配的恨不得只剩下四个轮子和一个车架。

一个发动机，他们能用几十年。

一个车型，换代就是换个壳子。

这一切的一切，都是为了节省成本。现在超级钠电池，对于电动车来说就是降维打击。

只要这款电池技术掌握在自己手上，那么星耀的电动汽车就有巨大的成本优势和技术优势。

电池成本低，热管理成本低，安全性高，电池寿命长，电池受温度影响小，电池衰减小。

全方位吊打，只要竞争对手没有这样的电池技术，星耀就能一直拥有绝对的优势。

超级钠电池，竞争对手想要掌握，那就慢慢研究去吧。不说二十年，最起码十年八年他们是不可能有任何进展的。

等他们研究出类似产品的时候，星巢这边的钠电池的成本早就降下来了。到时候直接降价，把他们挤兑死。

再说了，星巢也会在这个技术基础上，研发更先进的钠电池。等他们研发出常温钠电池，说不定星巢都研发出固态钠电池技术了。

一步领先，步步领先。

星巢负责钠电池，星耀负责建设电动汽车。未来还有更多的国产品牌加入新能源汽车行列。在新能源汽车产业，这个超级钠电池，直接把全球车企按在地上摩擦。

特斯拉今年就会发布自己的第一款轿车毛豆s，但是交付却需要到2012年才交付。三年时间，星耀的豪华电动轿车也能上市了。

第一代毛豆s，电池包最大才85度电。宣称可以跑426公里，其实真实续航严重打折扣，天气不冷的时候也就三百公里左右。

如果天气降温，也就二百公里左右。现在特斯拉的电控技术还只是起步阶段。

而星耀这边，有徐磊这个外挂。再加上钠电池，电池包轻松到100度，甚至到120度或者150度电池。

150度电池包，续航不说突破1000公里，最起码达到八百公里是没有任何问题的。

续航都能吊打毛豆s，除了续航，智能化方面，特斯拉更是没办法和星耀比。技术团队都没办法比，星耀现在疯狂赚钱，现在成立智能化团队，加上徐磊这个外挂，三年后产品直接降维打击特斯拉。

有了星耀，老马就算再能忽悠，有真实的产品对比，特斯拉也不可能创造上辈子的神话。也许几年后，特斯拉就直接被玩破产了。