第565章 三辆样车，随便拆，随便测绘！
沙某人，碳水1980基地，驻军营地。
三辆坦克，一字排开，个个都是威武霸气，看着就让人感慨，这现代化的三代坦克，真大气！
“这么多，咱们先从哪个研究开始呢？”
“是啊，这些坦克，哪个都很有研究价值啊。”
“那还用说，当然是豹2了，这可是全世界第一款三代坦克，我看，咱们先从坦克炮开始研究，找个吊车，把炮管拆下来！”
外行看热闹，内行看门道。
炮管其实没什么可研究的，毕竟就是一根管子，到了滑膛炮时代，连个膛线都没有，内部工艺看到了也学不会，最多就是个热护套和抽烟装置，有供人研究的必要。
抽掉炮管，才能研究它后面的底座，这里才是东方设计师们第一个要研究的东西！
只要对军事稍有了解的人，就能知道，东方的坦克炮管和炮塔连接的地方，都有一块帆布，看着好像很落后的样子，而西方的炮管，和炮塔连接的部位，是个大块的铁疙瘩。
这就是东西方的不同。
看二战时期的坦克，更加夸张，整个炮塔正面的装甲，都是和炮管做在一起的，这样进行俯仰操作的时候一起转动，这就是大炮盾。
效果很好，可以把炮塔正面都防护起来，而且外观是圆弧型的，炮塔旋转，它也跟着旋转，起到最好的防护效果。
但是……这东西也重啊！
所以，到了冷战时期，北极熊就走了极端，把这个炮盾简化为了一个塞子，直接塞到炮塔上，这样炮管可以俯仰操作，同时也能防止在这个过程中，露出缝隙，把外面飞来的弹片和火焰射进来就可以了。
这绝对是个跨时代的发明！
西方也发现，大炮盾太浪费空间和重量，炮管越来越重，俯仰操作的时候，还得带着这样一块装甲动，这是不可能的，只能简化。
豹-2是很有代表性的，就简化成为了炮管底座上的一个矩形金属块，这东西可以跟着炮管一起上下转，也能起到防护的作用，但是……
当它仰角抬到最高的时候，下面就会出现一个凹坑，专业名词叫做窝弹区。
豹2的窝弹区是最大的，比它晚几年出现的m1坦克，则比豹2缩小了炮盾，所以，窝弹区也要小，但是依旧还有，这东西根本就解决不了，除非是像北极熊那样设计。
挑战者用的是小炮盾的方案，在炮塔外面，留出一个大炮俯仰的空间来，防护靠炮塔装甲后面的炮管底座装甲来提供，这是古老的内炮盾设计方案，除了不列颠的祖传之外，也就是