第561章 开放世界

  比如2007年推出的《关于规范汽车出口秩序的通知》，就包含了汽车整车产品出口许可证制度。

  这种出海审查，本质上是国家层面调整某个产业对外竞争力的规范。

  用在游戏行业，那就基本等同于为腾迅的x平台和星辰游戏平台的出海竞争，赋予了官方认可的“正当性”

  对于星辰来说，这种“正当性”当然是好消息。

  可与此同时，对于腾迅，完镁，epic，这同样是好消息。

  道理很简单，在没有这个政策的时候，steam也好，epic也罢，在国内都属于灰色地带。

  它们存在，但又好像不存在，随时可能因为一纸公文而消失。

  这种悬在头顶的不确定性，是所有资本最厌恶的东西，可现在，国家亲自下场，制定了“出海”的规则。

  虽然这条路名义上是给“国内司机”修的，但星辰可以申请海外版号，完镁也可以申请，腾迅也可以帮epic申请。

  这就等于华夏官方变相承认了这个市场的存在，接受了这个竞争玩法。

  用一个不太恰当的比喻，这就像特斯拉入华。

  在没有官方许可，只能通过进口渠道购买的时候，特斯拉在国内有威胁，但威胁有限。

  可一旦它获准在上海建厂，性质就完全变了。

  它不再是“外来者”，而是被纳入了同一个体系的“竞争者”

  它享受政策，也遵守规则，它会逼得国内所有新能源车企，不得不站上同一个擂台，真刀真枪地打一场。