扩建！

眨眼间就是一个月过去。

　　月球城市，已经完全变了样。

　　月球城市的扩建是从一条街道开始的。

　　这条街道不是用石板铺的，也不是用沥青浇的，而是用月球上产的玄武岩纤维板和铝镁合金框架拼装而成的。

　　施工队是建设泰坦和十二名穿着工程型动力装甲的星际战士。

　　他们在艾特肯盆地中央的月面上，先铺了一层半米厚的压实月壤，然后在上面浇筑了一层含铝量极高的月海玄武岩混凝土，路面还没完全凝固，就被极端的昼夜温差烤出了一层灰白色的硬壳。

　　等到路面彻底固化之后，建设泰坦用电磁吊装爪，把第一批标准型密封舱段沿着街道两侧依次放下，每个舱段之间用可伸缩密封走廊连接。

　　一条街，四排舱房，三个十字路口，四十八组标准照明灯柱。

　　从第一块路面浇筑到第一排舱房通水通电，只用了十一天。

　　这就是月球城市后来被称为“月光街”的第一条街。

　　也是从那时起，月球上的建设速度被彻底拉满。

　　地球山港的工厂里，标准舱段还在一个接一个地下线，燕级货运飞船和更早的夸父级火箭夜以继日地把它们往月球上运。

　　建设泰坦在月面上像摆积木一样把舱段组装成区，一个星期月后，月光街两端各多了一个广场。

　　再一个星期后，广场旁边冒出了水塔、医院、学校和教堂。

　　再一个星期后，整个月光城已经有了七八条街道，和二十多排连片的两层密封建筑群。

　　第一批从地球上迁来的三千多名工程技术人员，和产业工人带着家眷，住进了月光城东面的几个新居民区。

　　他们中很多人已经在地球上，签下了十年期的月球工作合同，因为山港的月球分港，开了差不多三倍于地球同级别岗位的工资，还承诺给他们的孩子安排月球城市学校。

　　人类真正意义上的月球社会开始慢慢成形了。

　　也正是在这最需要运力的当口，燕级飞船的局限彻底暴露了出来。

　　它太小了，小到一趟只能搬一个货舱、三个人或者一套动力装甲，完全跟不上月球城市扩建的胃口。

　　每天有几十艘燕子在轨道和地面之间来回跑，像一群蚂蚁在搬运一块永远搬不完的蛋糕。

　　于是天鹅级运输飞船应运而生。

　　天鹅级运输飞船，是燕级飞船基础上的放大和再设计。

　　李云龙从系统里调出了完整的技术图纸，用等离子晶体反应堆替代了原本的核聚变堆，把船体总长从十五米直接拉到了四十六米，翼展比燕级宽出将近两倍。

　　整体形状也从“燕子”，变成了更像一只长颈天鹅。

　　它的货舱容量是燕级飞船的二十七倍，可以一次装载三个标准矿石集装箱、两辆大型矿用运输车，或者一整排生活舱模块。

　　乘员配置也扩到了六到十二人，最多时可以运送三十名乘客和他们的随行物资。

　　天鹅级保留了燕级飞船空天一体、水平与垂直混合起降的能力，而且因为能源系统升级，它的加速和巡航性能，不但没有因为变重而下降，反而比燕级更快更稳。

　　它的最高航速仍然是亚光速，但满负荷状态下从地球到月球只需要二十六分钟，从地球到火星不到一个小时。

　　它像一只真正的天鹅，载着整个月球城市的胃口，在星海间来回飞翔。

　　第一批天鹅级运输飞船下线的速度极快。

　　因为山港新扩建的超级总装厂，直接套用了燕级的生产模式，只是把模块的尺寸放大了三倍。

　　工人们用了不到一个月，就完成了六艘天鹅级的组装和试飞。

　　李二随即下令让这六艘飞船，全部投入地月航线，把建筑材料、生活物资和工厂设备从地球搬到月球。

　　天鹅级运输飞船的加入，让月球城市的扩建速度直接翻了好几倍。

　　以前月球城市一个月的建设量，现在大概只需要三五天就能干完。

　　建设泰坦几乎就没有停下来的时候，月面上的装配场，天天都堆满了从地球上运来的舱段和机械。

　　月球城的城墙，一道用月球岩石砌成的环形防护堤，以每天好几百米的速度向外延伸。

　　堤内的城区像一块正在膨胀的银色斑块，不断把新的道路、新的舱房、新的管道和新的灯柱吞进自己的版图里。

　　等月球城扩充到大约三万常住人口规模的时候，山港本部决定把大批工厂迁往月球。

　　这不是拍脑袋想出来的主意。

　　月球有自己的优势：

　　极低的逃逸速度，让飞船起飞时不需要那么重的推进剂，真空环境特别适合精密冶炼和半导体制造，丰富的太阳能可以给高能耗车间，提供几乎免费的电力。

　　更重要的是，月球城市离深空航线的交汇点更近，物资从月球发往火星、小行星带或其他外行星，可以比，从地球发射省下大量燃料和时间。

　　月球是山港这个星际工业帝国最好的车间和中转站。

　　于是，山港的很多工厂开始整体搬迁。

　　钢铁厂、精密铸造厂、飞发动机总装厂、动力装甲生产线、湿件培养中心的一部分、以及全套等离子晶体加工线，都陆续搬到了月球上。

　　有些工厂是把设备拆散了运过去再重新组装，有些是直接新建的月球分厂。

　　山港地球厂区的烟囱一根接一根地停火，月球月面工业区里的电弧光却一处比一处亮。

　　月球的工业区修在月光城北面，占地比月光城本身还大两倍，几十座大型车间和十几座真空冶炼炉日夜不停地工作。