第678章 送別与归航-2
有些故事，只适合在深夜被轻轻翻开。
  这款磁浮反重宽域飞行器的参数怎么说呢，大概就是鸣鏑-22的plus+pro+ma至尊豪华纯享版。
  相比鸣鏑-22的脉衝爆震发动机，赵崢给这架他自己命名为“麋鹿號”的飞行器，装了三台粒子脉衝推进器！
  在仅开启尾喷推进器，不启动双翼辅助推进器的情况下，单台推力理论上可无限接近32.9马赫！
  但为了飞行的舒適性、稳定性、安全性，一般来说不会飞那么快，至於三台推进器同时启动没试过，他装三台推进器又不是为了速度，而是为了防止其中一台坏了能有备用的，
  要知道为了老妈和杰西斯太太的出行安全，赵崢可是把这架麋鹿號的防护拉到了满值，甚至还安装了一台微型太阳盾。
  以確保出现任何故障都有备用机制替代，连磁浮装置都安了个双发的，以確定这玩意上的所有功能都突然坏了，它靠飘也能飘回家。
  赵崢爆改是改爽了，可罗素家族的专用司机兼飞行员，一坐到驾驶位上之后就懵哗了，他感觉不对劲但不知道哪里不对劲。
  这架罗素家族的湾流g650，他飞了又不是一次两次了，可以说已经像自己的身体外置零部件一样熟悉了，但是今天一坐上来，第一感觉是“舒服”，第二感觉是“丝滑”！
  虽然没感觉有什么不好反而感觉太好了，可司机还是尽职尽责的找机场负责维护的地勤再三確认了飞机的状態，甚至自己还亲自检查了一遍都没发现什么问题，只能带著一丝疑惑的准备起飞。
  跟塔台的沟通很流畅，顺利的排到了跑道起飞了。
  可问题是，司机感觉今天飞的有点太轻鬆了，就像是—-就像是他还没用劲就飞起来了，虽然飞机起飞不用他费多大劲，可连起飞距离都缩短了是怎么回事？
  就在他觉得志忘的时候，突然看到自家少爷走进了驾驶舱，坐到了副驾上笑著询问：“这架飞机感觉怎么样？”
  司机一愣，一时没反应过来的回了一句：“呢，挺好的———”
  可是看到少爷笑眯眯的模样，他突然灵光一闪的脱口而出：“这不是原来那架湾流g650！？”
  “嘘！”