第220章 另类的一体压铸：车身的极限减重

“徐总，设备调试好了！”

星耀汽车的研发中心，工作人员检查了设备之后说道。

在研发中心，这几天他们制作了一个简单的一体压铸设备。

这个设备并不算大，模具都是这几天给开的。这一体压铸技术，和压铸金属的机器完全不同。

压铸金属的压铸机，需要很大的压力。这样才能让金属强度更高。

但是现在是压铸塑料，只要模具开好了，软趴趴的塑料可以轻松压铸出来。

“开始吧……”

徐磊下达命令，设备开始工作。

首先是大量的塑料颗粒进入预热锅中。这些塑料颗粒是徐磊用智能工厂生产的。这些塑料颗粒在预热锅中加热之后就会融化，变成液体状态，然后液态塑料通过挤压进入设备中，变成塑料软板。

塑料软板进入压铸机中，压铸成大型的零部件。

所有人都看着这条生产线运行，很快一体压铸的零部件就被生产了出来。

看着这些一体压铸出来的零部件，工程师们眼里也带着期待和兴奋。

因为按照这种模式，造车简直是太简单了。

原来复杂的零部件，现在直接一体压铸成整体。

原来几十个甚至数百个零部件，现在变成了一个。如此一来省工省力，装配车子也变得极为简单。

唯一的缺点就是坏了以后，维修起来可能成本比较贵。

不过总体来说，利大于弊。

很快一些零部件就被压制了出来，这些零部件冷却之后，工作人员开始用专业设备检测这些零部件的各项数据。

一番检测之后，所有人都忍不住惊叹。

“徐总，根据检测数据。这种塑料压铸的零部件，各项数据非常优秀，在某些数据上，甚至比我们用的钢材还要优秀。”

一个技术人员认真地说道。

“那就装配起来，进行试验……”

徐磊直接说道。

研究中心的工人开始忙活，开始装配车子。

这辆车子，就是一辆星耀v9，但是这辆v9和量产版不一样。这辆v9只有车架采用的是高强度热成型钢材，其他地方大量的采用新型塑料。

包括前后防撞钢梁都是采用的这种塑料，巨大的防撞钢梁直接就是实心的这种塑料。对比金属材质的防撞钢梁，这种塑料的防撞钢梁不仅重量轻，而且强度也增加了。

现在汽车用的防撞钢梁，好多用的钢材都达不到1500mpa。不过星耀v9用的是2200mpa的钢材。

不过虽然用的是高强度钢材，但其厚度有限制，中间为空腔，设有w型支撑。

现在，直接换成了巨大实心的塑料防撞钢梁，而且这塑料强度1500mpa，厚度达到了5厘米，宽度更是达到了15厘米，覆盖面积更是直接环绕整个车头和车尾，人家的防撞钢梁都是横着的，而这辆车直接变成了u字型。

这哪里是防撞钢梁啊，这简直就是把5厘米厚，15厘米宽的高强度钢板给折弯挂在上面了。

就算如此厚，在重量上，都比原来的防撞钢梁要轻很多。

除了防撞钢梁之外，其他很多地方也加强了。

比如车门，原来的车门是金属的，金属车门内部，也就是有几条加强筋，剩下的大部分都是空腔。

现在，一体压铸之后，除了预留的空间之外，整个车门变成了实心的，充满了厚重感。