第42章 三路海路的诞生

胶东港的海岸舆图棚，在船队正式组建后的第三天搭了起来。

棚子选在港区北侧一片平整的礁石台地，背靠长满黑松的低矮山丘，面朝大海。棚架用辽东运来的松木桩，桩基以长铁钉固定在礁石缝里；棚顶覆三层桐油浸过的帆布，边角用麻绳拴在礁石深处的铁环上。海风从东面灌入时，帆布会微微鼓起，像张迎风的船帆，却被铁环麻绳拴得稳固，绝不摇晃。棚内地面铺两层旧毡垫，再盖干净麻布；中央是三扇门板拼成的长案，案面经砂石打磨，平整不扎手。

林远舟在这里，一住就是三天。

头一天，他把四处搜集的海图全数搬进棚。这些是他半生心血，靠各种渠道慢慢积攒——有以辽东人参换来的，有从旧物堆里寻得的，有从旧王府档案誊抄的，也有从港口旧吏抢救的卷宗里留存的。它们大小不一、材质各异：绢本、麻纸、羊皮，甚至有一张压薄桦树皮绘制的，边缘脆得掉渣，只能用薄木板夹护。图上文字更是繁杂：汉字、高丽文字、西域文字，还有几种连他也辨认不出的符号。他只能依相似图形推断地名，逐条标注疑问，以待日后核验。

搬完海图，他坐在棚外礁石上歇了片刻。海风带着浓重咸腥味，与杭州湾的浑浊咸湿不同——这里的咸干净纯粹，只有盐与海藻的气息，吸入肺腑，像饮了一口清冽的冷盐水。礁石上覆满灰白色藤壶，边缘锋利，硬度竟胜过匠作局淬火铁皮。他暗忖，船底若在此擦过，再好的木板也会开裂。

第二天，拼图正式开始。

三张最大的海图铺在长案，四角以火山石压实。

第一张是东南沿海航路图，绢本设色，象牙白底色，石青绘海，赭石画岸，泥金标注港口。北起长江口，南至远海，航路旁细注里程、水深、暗礁与季风。此图最完整，却仅止于海岸线——岸东不远，海面一片空白，中央淡墨一字：“溟”，意为海，亦指不可测。

第二张是东海航线图，桦树皮底，烙铁烫绘线条，久处氧化呈深褐。自高丽半岛南端起，东南向航线断续，经数岛，轮廓实线勾勒，旁注岛名与水源。航线尽头是倭国北九州，扁长岛屿轮廓旁，补烫汉字“倭”，颜色略浅。

第三张是西域商人的陆海连接图，泛黄粗纸，边界磨损，阿拉伯文与波斯文混杂，标注波斯湾至天竺半岛航线。右端抵天竺东南，最南端画小圈，内书“古里”；左端西向为虚线，未经勘定，字迹大半磨灭，仅余残痕。

“海路元年。船肋已烙印完毕。胶东至高丽、泉州至南海诸国、大理至古里港，三路并行，每路备足往返口粮淡水。归航之日，便是三条海路全貌大白之时。”