第339章 提车

八十年代赶路没有便捷交通，人人都掐着最早一班车出发，只为省下时间、多办一桩事，也正因如此，凌晨早班车，从来都是拥挤嘈杂、烟火气最盛的一趟。

但是也有好处，因为一发车就是爆满，所以汽车不用在外面大街上转悠着候客，一出车站，车子便直接朝着省城的方向驶去。

林子义比较幸运，抢到一个靠窗的座位。

随着窗外的景色不断地后退，晃晃悠悠四个多小时，车子终于在十点十分的时候到达了榕安汽车北站。

从车站出来就可以直接坐2路车到拖拉机厂门口。

下了车之后，林子义急忙往外面跑，因为他已经看到了外面一闪而过的2路汽车。

终于在汽车将要离开之前，林子义赶上了。

车子晃晃悠悠地行驶的过程中，不断地有人上下。因为拖拉机厂就是终点站，所以在车开到一半的时候，林子义也坐到了一个座位。

又是将近一个小时，林子义终于在十一点的时候到了拖拉机厂的大门口。

林子义直接朝着门卫那里走去。

“大爷，我前两天刚订了一台拖拉机，今天来提车！”林子义从兜里掏出一包香烟，递给门卫大爷。

“哦！小伙子，我记得你！是那个个人要买拖拉机的渔民，对吧？哈哈。。。太客气啦！快点儿去吧！趁着供销科还没下班，提车方便。要是过了十二点就有点儿麻烦了！”

门卫大爷热情地和林子义说着。

这个年代，国营的工厂都是这样，中午十二点强制午休，拖拉机厂自然也不例外。

十二点一到，车间拉闸、机器全停，工人要么回厂区宿舍午休，要么在食堂、树荫下吃饭聊天。

下午一点半，才会恢复生产。

但是供销科，尤其是销售股不一样，因为是对外窗口部门，不完全卡死午休，所以会留一个值班干事，专门负责开票、交钱、手续办理这些事儿。

但是只限于这些，因为验车、机油检查、电瓶搭电、出库登记的人都下班了，所以拖拉机开不走。

所以门卫大爷告诉林子义尽快去销售科，把手续办完之后如果还没到十二点，那么后续的流程就可以走完，意味着他可以在十二点多的时候把拖拉机开走。

告别了门卫大爷，林子义快步朝着供销科的三层小楼走去。迅速地上了二楼，到了销售股的门外。

轻轻地敲了敲门。

“请进！”

“哎呀！林同志！你来的太及时了！快，趁着财务还没下班，我带着你去交钱。”

上次接待林子义的干事站起身，拉着林子义就往财务室跑。

交钱、开票、领提车单，在快要下班这个巨大的buff下，所有的流程都变得无比简单、快捷、高效。

然后两人又前往停放拖拉机的“车库”，找到库管员。