第619 章 农用三轮车

  发动机就用成熟可靠的单缸柴油机，马力不用太大，省油、皮实、坏了好修，配件也好造。

  甚至三轮车上还加上液压自卸。这东西在后世是標配，可在1973年的陕北，就是破天荒的先进。

  农民拉粪、拉土、拉化肥、拉粮食，一按就能自动卸货，省多少人力？

  公社修梯田、搞基建、运石料，更是离不了。

  农忙种地能用，农閒搞建设也能用，一车多用，这才叫真正的农用机器。

  他不求一步到位，要循序渐进。

  他比谁都清楚，现在是1973年，设备、材料、技术都有限，不可能一口吃成后世五丰那种大马力、断气剎、全封闭驾驶室的重载车。

  他的思路很稳：先做小马力、简易型、可靠耐用的样车，能跑、能拉、能自卸就行；

  等车架、车厢、后桥、传动这些基础件吃透了，再慢慢升级；

  將来条件好了，再上更大马力发动机、更厚的底盘、更安全的制动，甚至做成能拉十几吨的重载款。

  这农用三轮车不仅是给原西造的、有希望走出黄原，甚至走出陕西……。

  所以要便宜、要简单、要耐造、要修得起。

  双峰三轮车能走遍湘、黔、桂山区，靠的就是这个。

  他设想中，原西农机厂的农用三轮车，也要让公社买得起、大队养得起、社员用得起，能全国开花。

  把苏成他们派来农机厂搞定岗、定人、定纪律，是立规矩；